(010) 303-300

ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ПРАКТИКА НА СТРОИТЕЛЬСТВЕ ДОРОЖНОГО КОРИДОРА «СЕВЕР–ЮГ»ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ПРАКТИКА НА СТРОИТЕЛЬСТВЕ ДОРОЖНОГО КОРИДОРА «СЕВЕР–ЮГ»ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ПРАКТИКА НА СТРОИТЕЛЬСТВЕ ДОРОЖНОГО КОРИДОРА «СЕВЕР–ЮГ»ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ПРАКТИКА НА СТРОИТЕЛЬСТВЕ ДОРОЖНОГО КОРИДОРА «СЕВЕР–ЮГ»ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ПРАКТИКА НА СТРОИТЕЛЬСТВЕ ДОРОЖНОГО КОРИДОРА «СЕВЕР–ЮГ»ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ПРАКТИКА НА СТРОИТЕЛЬСТВЕ ДОРОЖНОГО КОРИДОРА «СЕВЕР–ЮГ»ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ПРАКТИКА НА СТРОИТЕЛЬСТВЕ ДОРОЖНОГО КОРИДОРА «СЕВЕР–ЮГ»ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ПРАКТИКА НА СТРОИТЕЛЬСТВЕ ДОРОЖНОГО КОРИДОРА «СЕВЕР–ЮГ»ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ПРАКТИКА НА СТРОИТЕЛЬСТВЕ ДОРОЖНОГО КОРИДОРА «СЕВЕР–ЮГ»ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ПРАКТИКА НА СТРОИТЕЛЬСТВЕ ДОРОЖНОГО КОРИДОРА «СЕВЕР–ЮГ»ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ПРАКТИКА НА СТРОИТЕЛЬСТВЕ ДОРОЖНОГО КОРИДОРА «СЕВЕР–ЮГ»ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ПРАКТИКА НА СТРОИТЕЛЬСТВЕ ДОРОЖНОГО КОРИДОРА «СЕВЕР–ЮГ»ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ПРАКТИКА НА СТРОИТЕЛЬСТВЕ ДОРОЖНОГО КОРИДОРА «СЕВЕР–ЮГ»ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ПРАКТИКА НА СТРОИТЕЛЬСТВЕ ДОРОЖНОГО КОРИДОРА «СЕВЕР–ЮГ»ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ПРАКТИКА НА СТРОИТЕЛЬСТВЕ ДОРОЖНОГО КОРИДОРА «СЕВЕР–ЮГ»ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ПРАКТИКА НА СТРОИТЕЛЬСТВЕ ДОРОЖНОГО КОРИДОРА «СЕВЕР–ЮГ»ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ПРАКТИКА НА СТРОИТЕЛЬСТВЕ ДОРОЖНОГО КОРИДОРА «СЕВЕР–ЮГ»ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ПРАКТИКА НА СТРОИТЕЛЬСТВЕ ДОРОЖНОГО КОРИДОРА «СЕВЕР–ЮГ»ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ПРАКТИКА НА СТРОИТЕЛЬСТВЕ ДОРОЖНОГО КОРИДОРА «СЕВЕР–ЮГ»ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ПРАКТИКА НА СТРОИТЕЛЬСТВЕ ДОРОЖНОГО КОРИДОРА «СЕВЕР–ЮГ»ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ПРАКТИКА НА СТРОИТЕЛЬСТВЕ ДОРОЖНОГО КОРИДОРА «СЕВЕР–ЮГ»ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ПРАКТИКА НА СТРОИТЕЛЬСТВЕ ДОРОЖНОГО КОРИДОРА «СЕВЕР–ЮГ»ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ПРАКТИКА НА СТРОИТЕЛЬСТВЕ ДОРОЖНОГО КОРИДОРА «СЕВЕР–ЮГ»ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ПРАКТИКА НА СТРОИТЕЛЬСТВЕ ДОРОЖНОГО КОРИДОРА «СЕВЕР–ЮГ»ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ПРАКТИКА НА СТРОИТЕЛЬСТВЕ ДОРОЖНОГО КОРИДОРА «СЕВЕР–ЮГ»ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ПРАКТИКА НА СТРОИТЕЛЬСТВЕ ДОРОЖНОГО КОРИДОРА «СЕВЕР–ЮГ»ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ПРАКТИКА НА СТРОИТЕЛЬСТВЕ ДОРОЖНОГО КОРИДОРА «СЕВЕР–ЮГ»ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ПРАКТИКА НА СТРОИТЕЛЬСТВЕ ДОРОЖНОГО КОРИДОРА «СЕВЕР–ЮГ»

По совместной инициативе Министерства территориального управления и инфраструктур Республики Армения, Национального университета архитектуры и строительства Армении и итальянской компании IRD Engineering студенты группы С-39 кафедры дорог и мостов с 29 июня по 3 июля прошли производственную практику на строительстве участка Агарак – Варданидзор (Транш 4) международного дорожного коридора «Север–Юг».

Во время практики студенты получили возможность на месте ознакомиться с применением технологий дорожного строительства, организацией работ на строящемся участке дороги, местными и международными требованиями по обеспечению качества, а также с ключевыми этапами реализации проекта.

В рамках производственной практики студенты приняли участие в рабочей дискуссии, посвящённой инженерным решениям проекта, с участием представителей инженерной, подрядной и проектной организаций. Они также наблюдали за монтажом балок пролетных конструкций моста, ознакомились с принципом работы шлюзового подъёмного крана, а также посетили строительные площадки двух строящихся тоннелей, изучив на месте строительные процессы и бетонирование облицовки тоннеля с использованием технологии скользящей опалубки.

В ходе практики были также организованы ряд учебных курсов и профессиональных дискуссий, посвященных особенностям строительства дорог, мостов и тоннелей, инновационным технологиям, используемым в этой сфере, международному опыту. 

Особый интерес вызвала лекция ведущего инженера-мостостроителя компании IRD Engineering Фабрицио Количинио на тему «Эксплуатация, безопасность и долговечность мостов». В ходе лекции были представлены основные принципы эксплуатации и технического обслуживания мостов, а также рассмотрены причины обрушения автомобильного моста Польчевера в итальянском городе Генуя в 2018 году и инженерные решения, применённые при строительстве нового моста.

Профессиональный курс для студентов также провёл заместитель руководителя программы технического надзора за строительством, реализуемой хорватской компанией Institut IGH, Григор Сарян. Он рассказал о технологиях, применяемых при строительстве дорог, мостов и тоннелей, осветил особенности строительных процессов и ответил на интересующие студентов профессиональные вопросы.

20.07.26